📌 Todo lo que necesitás para volar alto.
☁️ ¡Hola, tripulación! ¿Listos para despegar? Arranca Base Aerya #3.
Bienvenidos al newsletter perfecto para quienes miran al cielo con admiración, creen que volar también es pensar, y saben que en la aviación —como en la vida— siempre hay algo nuevo para aprender. ¿Suben a bordo? Este vuelo durará 4 o 5 minutos. Allá vamos.
En esta edición, nos metemos en el momento que nadie quiere vivir… pero todos deben entrenar: una falla en pleno vuelo.
🚁 Autorrotaciones: entre la teoría y la realidad
Hace poco, asistimos a una charla que nos sacudió varios conceptos. El orador fue Scott Tyrrell, especialista en seguridad operacional de la FAA e investigador de accidentes en la NTSB. Lo que compartió fue claro, frontal y muy necesario.
Uno de los primeros conceptos que tiró fue directo al ego: las aeronaves no se certifican pensando en un piloto promedio, sino en uno con las habilidades mínimas. Eso quiere decir que la seguridad tiene que funcionar incluso cuando la experiencia apenas alcanza.
Por eso, el proceso de certificación de autorrotaciones incluye pruebas exigentes, con pilotos de prueba que simulan situaciones reales bajo condiciones controladas.
🧠 Entrada, control y entorno
Una buena autorrotación no depende de maniobras heroicas, sino de una entrada rápida y un planeo estable. La calma y el control son más importantes que la espectacularidad.
Entrenar desde gran altitud permite practicar con margen y construir confianza. Pero no todo depende del piloto: el entorno también cuenta. Las superficies blandas, como el césped mojado, pueden generar daños inesperados. Incluso pequeñas modificaciones en la aeronave (como reubicar una batería) pueden alterar su comportamiento en una emergencia.
⚡Tiempo de reacción y factor humano
Cuando hay una falla de motor, el tiempo de reacción es todo. Reconocer el problema al instante y entrar en autorrotación sin demora puede marcar la diferencia. Si se entra tarde, ni el mejor flare puede salvar la situación.
Por eso, además del conocimiento técnico, hay que entrenar el juicio, la atención y la capacidad de actuar bajo presión. La seguridad no es solo la checklist, es una actitud.
✈️ Conclusión: preparate para lo improbable
Esta charla nos recordó algo que en Aerya tenemos muy presente: formar no es solo enseñar procedimientos, es preparar mentes para situaciones reales. Entrenar con exigencia, pensar con claridad y volar con criterio.
Porque cuando algo falla, lo único que tiene que funcionar bien… somos nosotros.
Volvemos cerca. Pronto vas a poder suscribirte para recibir las próximas ediciones de este newsletter.
Equipo de Aerya.
